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Flying Wingの 「Wing Wing Z-84」を入手。
久々の純粋な無尾翼機だ。メーカーサイトで翼面積や翼面荷重を探したが出ていない…
じゃぁ計測だが 単なる直線的な無尾翼ではない。曲線部分を概算で出して、翼面荷重・単位変換計算 で計算した。 16.79dm²だ。
ということは 重心・翼面積計算で計算すると総合重量が300gとして、結果は
17.867778ｇ/² という結果だ。 少々、色んなものを積んでも 30ｇ/²以下は確保可能だ。
ゆったりから高速での飛行が可能なのがうれしい。
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2016再開予定のRC Planeだ。ただ、都内をはじめ首都圏では場所や手軽さがなく、
非現実的なので別宅の能登で飛ばす前提がいいかも。
海に近い場所なので水上機もいいかもしれないと思っているものの、
中々気に入ったものが見つからない。
高翼機にフロートというのもあまりに芸がないと思いつつルアーフィッシングのことも頭にあり、
釣り場の上空撮影にFPVにも目がうつる。＄はいくらあっても良いので、
もっと＄を稼ぎたいものだな（笑）
- もう１機のパイロン、 E-Speed Fliyerでも製作再開してRC飛行機も再開しようか！？
そう言えばSuper Falconも作りかけだし。
- K&S Silckywind
Racing(シルキーウィンド
レーシング)が完成。無事に初飛行、３フライトを終えた。パワーユニットの選択は概ね正解だったがもう少し調整の余地はあった。高速機の初飛行は
緊張するが、胸のすく速度はやはりいいものだ(^-^)
- Hi speed
モデル、パイロン機でも比較的、おとなしい（？）K&S Silckywind
Racing(シルキーウィンド
レーシング)が名古屋から届いた。パワーユニットを検討中なのだが、取説どおりKv1000-1500程度の４００～５４０クラスでは物足りない。
K&Sでも５００Wのインランナーモーターを発売している。これはどんなものなんだろう？ この辺のモーター
なんかを考えているのだがパワー的には十分だと思うのだが配線の引き回しが問題になりそうだ。とりあえず試してみることにする。
Last modified: Thu May 22 2025 12:03:54
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